La Autovía 2, principal corredor que conecta la Ciudad de Buenos Aires con Mar del Plata y la Costa Atlántica, contará con cuatro nuevos radares de control de velocidad que buscarán reforzar la seguridad vial en uno de los sectores con mayor cantidad de siniestros de los últimos años.
La medida fue impulsada por Aubasa, que lanzó el Concurso de Precios N° 127/2026 para la provisión, instalación y puesta en funcionamiento de los equipos, con una inversión estimada en US$100.000 más IVA.
Si bien el proceso licitatorio recién tendrá la apertura de ofertas el próximo 2 de septiembre, el objetivo es que los dispositivos queden completamente instalados y operativos antes del comienzo de la temporada de verano, cuando el tránsito hacia la Costa Atlántica aumenta de manera considerable.
Dónde estarán ubicados los nuevos radares de la Ruta 2
Los cuatro controladores estarán concentrados en el sector de El Peligro, partido de La Plata, una zona donde vecinos vienen reclamando mayores medidas de seguridad debido al incremento de accidentes fatales.
Las ubicaciones previstas en el pliego técnico son:
-Kilómetro 43, sentido ascendente (hacia Mar del Plata).
-Kilómetro 46, sentido ascendente.
-Kilómetro 45, sentido descendente (hacia Buenos Aires).
-Kilómetro 47, sentido descendente.
De esta manera, habrá dos radares para cada sentido de circulación, con capacidad para controlar de manera simultánea la velocidad de los vehículos que transiten por dos carriles.
Cómo funcionarán los nuevos equipos
Los nuevos dispositivos no solo medirán la velocidad de los vehículos. También estarán conectados a carteles LED de alta luminosidad que informarán en tiempo real la velocidad registrada mediante un sistema de colores.
El funcionamiento será el siguiente
-Verde: velocidad dentro del límite permitido.
-Amarillo: velocidad de advertencia.
-Rojo: exceso de velocidad.
El objetivo es que cada conductor pueda visualizar inmediatamente la velocidad detectada por el sistema y corregir su marcha antes de ingresar a un sector de mayor riesgo.
Además de suministrar los radares, la empresa que resulte adjudicataria deberá realizar el montaje, la instalación, la configuración, la puesta en marcha y la verificación integral de todo el sistema. El contrato establece un plazo máximo de 30 días desde la firma o la emisión de la orden de compra para completar los trabajos, por lo que la previsión oficial es que los equipos comiencen a funcionar antes del verano 2026/2027, reforzando los controles en uno de los accesos más transitados hacia Mar del Plata y la Costa Atlántica.