En el marco de la decisión del Gobierno Nacional que conduce el Presidente Javier Milei de quitar el subsidio al transporte público de pasajeros, lo que incrementará nuevamente el costo del pasaje, el intendente Guillermo Montenegro se sumó al reclamo, junto con otros intendentes, explicando el golpe al bolsillo de los usuarios.
«Los intendentes de las principales ciudades del país nos encontramos en una situación de extrema preocupación ante el comunicado de prensa difundido por el Ministerio de Economía de la Nación, en el cual se manifiesta explícitamente que se eliminará el Fondo Compensador al transporte del interior», expresó.
Y agregó que «esta medida no es contra los intendentes, es contra los millones de estudiantes, enfermeros, trabajadores que diariamente utilizan el transporte público para movilizarse en sus respectivas ciudades. Una determinación semejante afecta de forma directa a la productividad del país».
«De confirmarse a través de una resolución lo expresado ante la prensa, esta medida implicaría dejar sin transporte a todo el interior del país. Vale remarcar además, que se sostiene la inequidad con el AMBA, ya que la eliminación solo está planteada para el interior», aclaró.
«Si bien, un esquema posible es el subsidio directo a los pasajeros y no a las empresas, esto tiene que ser estudiado en profundidad para establecer el universo de quién es sujeto pasible de recibir dicho subsidio. Hacerlo de manera improvisada, puede implicar dejar sin transporte público a millones de argentinos del interior», dijo.
En este marco, Montenegro reconoció que «ante esta situación los intendentes que suscriben, evaluaremos todas las medidas políticas y judiciales para garantizar las partidas ya asignadas por el presupuesto nacional».
En este sentido, Guillermo Montenegro afirmó que «siempre estamos dispuestos a conversar con el Secretario de Transporte, pero lo principal acá es entender que no puede haber una diferencia entre el AMBA y el interior. Como intendentes, tenemos que defender el transporte en el interior y a los millones de vecinos que se mueven en él».
Por último, agregó que «si bien coincidimos en que un esquema posible es el subsidio directo a los pasajeros y no a las empresas, esto tiene que ser bien estudiado para establecer el universo de quién va a recibirlo y de qué forma. Hacerlo de manera improvisada, puede dejar sin transporte público a millones de argentinos del interior».
Guillermo Montenegro, Mar del Plata
Pablo Javkin, Rosario
Daniel Passerini, Córdoba
Jorge Jofre, Formosa
Juán Manuel Llamosas, Río Cuarto
Juán Pablo Poletti, Santa Fe
Roy Nikisch, Resistencia
Emiliano Durand, Salta
Rosario Romero, Paraná