Este martes se tomó una importante decisión desde el Gobierno de la provincia de Buenos Aires para darle un respiro al sector pesquero de la ciudad en medio de una compleja crisis. Días atrás, Vito Contessi, Astilleros Contessi, había afirmado que «no se tenía una situación similar desde la década del 90». Mientras tanto, desde el Gobierno nacional siguen sin darle respuesta a la infinidad de reclamos.
En este marco, cabe mencionar que a través del Consorcio Portuario Regional se dispuso una serie de medidas de alivio económico hasta el 31 de mayo para los 138 buques fresqueros que operan Mar del Plata. Lo que se decidió entonces fue:
-Suspender el aumento tarifario del 5% para abril.
-Eliminar el cargo mínimo por conexión de la energía eléctrica.
-Suspender también la tarifa de estadía superior a 90 días.
-Permitir el ingreso, trámites y servicios a los usuarios de hasta dos meses de antigüedad.
-Implementar planes de pagos para deudas generadas a partir del 15 de febrero.
El presidente del Consorcio Portuario, Marcos Gutiérrez, fue quien encabezó el encuentro y explicó al respecto, entre otras cosas, que «se sectorizó la resolución en la flota fresquera porque se trata de la más afectada y la que más trabajo en tierra genera, condición fundamental para evaluar el impacto que puede tener un eventual freno de la actividad en Mar del Plata”.
En definitiva, es lo que se trata de evitar desde el Gobierno bonaerense, una crisis aún mayor. Los reclamos que se venían sosteniendo desde el cierre del pasado año lo dejaron claro: «La actividad económica de la pesca es crítica. Desde hace meses, la rentabilidad del sector en particular, la del conjunto de barcos fresqueros y plantas elaboradoras en tierra se sitúa en terreno negativo, como consecuencia de la combinación de ingresos deprimidos por menores precios internacionales, un tipo de cambio real bajo en términos históricos y la vigencia de derechos de exportación y el encarecimiento de los costos por la apreciación del peso, el exceso de regulaciones innecesarias y el incumplimiento de los convenios colectivos de trabajo”.
Cabe mencionar además, que Sebastián Agliano, presidente de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera, se sumó al tema y expresó que «hoy está en riesgo la continuidad de 5 mil trabajadores de la flota costera. El sector fresquero es el más complicado. Esta semana los barcos comenzaron a zarpar con banderas negras para visibilizar la situación. «Estamos trabajando a pérdida y no sé cuánto tiempo más vamos a aguantar».