Emiliano Recalt, presidente del Concejo Deliberante, pasó por los estudios de Vencedores y Vencidos (La Red – 91.3) y se refirió a diversas cuestiones que tienen que ver con la actualidad de Mar del Plata. Afirmó que «sigue vigente el seguro de caución en caso de que no lleguen las obras al Minella», como así también aseguró «hay funcionarios que trabajan cada día con el sector turístico», en referencia al reclamo por el Fondo de Promoción Turística. ¿En qué estado está el Pliego de Transporte?
Estadio José María Minella, polideportivo y zonas comunes
«Hay una situación que nos lleva a pensar en el fin de la privatización del estadio para que pueda ser administrado por el sector privado. Nos parecía que se le iba a dar un valor agregado a una situación en la cual el Estado no tenía la oportunidad de llevar adelante proyectos culturales y deportivos de gran magnitud», dijo.
Y añadió que «al analizar esos puntos aparecen situaciones que tienen que ver con algunos que tenían intereses que no pudieron desarrollar porque no terminaron siendo adjudicatarios, pero al analizar los pliegos de bases y condiciones hay ciertas cláusulas por ejemplo sobre incumplimientos, por lo que al adjudicar se tienen esto en cuenta porque si no se cumple con las obras, se puede aplicar el seguro de caución».
Fondo de Promoción Turística
«Se tiene que analizar en situaciones de distintas maneras Hoy te encontrás con un reclamo que se lleva adelante. Si el intendente designa funcionarios, los funcionarios forman parte de una representación y no se materializó una reunión entre el intendente Agustín Neme y los referentes turísticos, pero sí esos funcionarios de distintas líneas trabajan permanentemente para resolver estas cuestiones», indicó.
Y agregó que «de hecho todos los miércoles el presidente del EMTURYC, Diego Juárez, se reúne con el sector en la sede del Ente de Turismo».
Pliego de Transporte
«Es un tema con el que estamos en deuda con Mar del Plata. No está cajoneado. Se trató y estamos a la espera de las respuestas. Ahora el departamento Ejecutivo está llevando adelante un trabajo para que cuando sea puesto en tratamiento nuevamente puedan estar esas respuestas pertinentes», dijo.
Además, explicó que «cambió la dinámica, el usuario tiene una preferencia para que las apps sea su transporte por encima del transporte público de pasajeros, por lo que hay mucho debate por delante».
«El Pliego de Transporte requiere un estudio, que tiene que tener en cuenta varias circunstancias, el uso de la tecnología, entre otras cuestiones, como la electro movilidad, por ejemplo. Esto cambiaría la dinámica del sistema de transporte público de pasajeros», señaló.
Régimen de Zona Fría
«Lo que se modifica será la forma en la cual se aplican los subsidios. Se focaliza y se centralizará en quienes lo necesitan, buscando más equidad. Hay que ser responsables para ver a quién le tiene que llegar. Si tenés una capacidad económica para afrontar el costo es distinto a quien no lo pueda pagar», precisó.
Y agregó que «hoy tenemos personas que lo pueden pagar, pero que tienen el subsidios, mientras que lo debería tener realmente quien lo necesita, porque cuando hablamos de un subsidios hay una necesidad de un recurso finito que tiene que llegar donde tiene que llegar».